
El codo propulsor es una variante del propulsor de proa del túnel Veth. La mayor diferencia es que el codo propulsor es adecuado para rangos de potencia más pequeños de hasta 55 kW.
Las ventajas del propulsor de codo son similares a las del propulsor de proa del túnel Veth. El aspecto innovador del Elbow Thruster es que la simplicidad sirvió de base para el desarrollo. La falta de caja de cambios ha resultado en una etiqueta de precio más atractiva.